新型電動單梁起重機
該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段,引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術(shù)含量的新型起重機。主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu),下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道,主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接,便于運輸及現(xiàn)場安裝。起升機構(gòu)采用新型電動葫蘆,結(jié)構(gòu)緊湊,易于維護。
新型電動吊鉤橋式起重機
吊鉤橋式起重機是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機械,其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。
主梁上面鋪設(shè)有軌道,供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成,端梁中間布置有接頭,螺栓或銷軸連接,供橋架分拆運輸。
操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。
起重機可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤等取物裝置,滿足吊運多種類型物料的需求。
起重機工作級別A3~A7,常用起重量為3~250t。適宜在環(huán)境溫度-20℃~40℃,相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作,禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
主梁上面鋪設(shè)有軌道,供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成,端梁中間布置有接頭,螺栓或銷軸連接,供橋架分拆運輸。
操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。
起重機可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤等取物裝置,滿足吊運多種類型物料的需求。
起重機工作級別A3~A7,常用起重量為3~250t。適宜在環(huán)境溫度-20℃~40℃,相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作,禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
新型電動葫蘆橋式起重機
新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段,引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機。
本起重機的設(shè)計、制造及檢驗均執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標(biāo)準(zhǔn),與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比,自重減輕約15~30%,輪壓減小約10~35%,可以降低起重機對廠房結(jié)構(gòu)的要求,節(jié)約廠房制造成本。傳動機構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副,加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用,使得該型號起重機成為經(jīng)濟效益和社會效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品,適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。
? 主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu),與端梁采用高強度螺栓連接,便于運輸。專業(yè)化加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度,使起重機運行平穩(wěn)。
? 起重小車為開放式緊湊型卷揚結(jié)構(gòu),中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。
? 大、小車運行機構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式,硬齒面減速器,結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長。
? 因采用歐式緊湊型小車及高強度材料,整機外形尺寸小,重量輕,相對傳統(tǒng)起重機,在相同起升高度條件下,廠房高度均可降低,有效減少廠房造價。
? 模塊化設(shè)計,設(shè)計周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。
? 結(jié)構(gòu)緊湊,低凈空,外形尺寸小,工作范圍大,有效提高生產(chǎn)效率。
? 全變頻控制,運行平穩(wěn),無沖擊,重載慢速,輕載快速,節(jié)能減耗。
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本起重機的設(shè)計、制造及檢驗均執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標(biāo)準(zhǔn),與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比,自重減輕約15~30%,輪壓減小約10~35%,可以降低起重機對廠房結(jié)構(gòu)的要求,節(jié)約廠房制造成本。傳動機構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副,加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用,使得該型號起重機成為經(jīng)濟效益和社會效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品,適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。
? 主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu),與端梁采用高強度螺栓連接,便于運輸。專業(yè)化加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度,使起重機運行平穩(wěn)。
? 起重小車為開放式緊湊型卷揚結(jié)構(gòu),中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。
? 大、小車運行機構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式,硬齒面減速器,結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長。
? 因采用歐式緊湊型小車及高強度材料,整機外形尺寸小,重量輕,相對傳統(tǒng)起重機,在相同起升高度條件下,廠房高度均可降低,有效減少廠房造價。
? 模塊化設(shè)計,設(shè)計周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。
? 結(jié)構(gòu)緊湊,低凈空,外形尺寸小,工作范圍大,有效提高生產(chǎn)效率。
? 全變頻控制,運行平穩(wěn),無沖擊,重載慢速,輕載快速,節(jié)能減耗。
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